Veel voorkomende transmissies zijn mechanisch, hydraulisch en hydraulisch. Transmissies voeren functies uit zoals vertragen, snelheidsverandering, achteruit rijden, stroomonderbreking en differentiëlen tussen de wielen en de assen. In samenwerking met de motor zorgen ze voor een soepele werking onder verschillende bedrijfsomstandigheden en leveren ze tegelijkertijd een uitstekend vermogen en een laag brandstofverbruik.
Mechanische transmissie: Een mechanisch transmissiesysteem bestaat over het algemeen uit een koppeling, transmissie, kruiskoppeling, eindaandrijving, differentieel en assen.
Hydraulische transmissie: Dit systeem genereert kinetische energie door de circulatie van een vloeibaar medium tussen de aandrijf- en aangedreven elementen. Twee soorten hydraulische transmissies zijn hydraulische koppelingen en koppelomvormers. Hydraulische koppelingen kunnen koppel overbrengen, maar kunnen de grootte van het koppel niet variëren. Koppelomvormers kunnen, naast alle functies van hydraulische koppelingen, ook een traploze snelheidsverandering realiseren.
Hydraulische transmissie: Dit systeem brengt energie over door veranderingen in de statische drukenergie van het vloeibare transmissiemedium. Hydraulische transmissie heeft de voordelen van een flexibele lay-out, maar de transmissie-efficiëntie is laag, de kosten zijn hoog en de levensduur en betrouwbaarheid zijn niet ideaal. Het wordt momenteel alleen in een paar speciale voertuigen gebruikt.